1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。钻芯法本方法 适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。
2、通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
4、本题考查的是压实度的检测方法与评定标准。路基、基层压实度测定可采用环刀法、灌砂法、灌水法。钻芯法属于沥青路面压实度测定方法。
5、公路路基压实质量，主要是靠具体的检测方法和检测数据来评定的，这些质量检测方法和检测数据是否科学、真实、有效，直接影响着路基质量评定是否准确。
袋装砂井（塑料排水板）排水固结法它是在软土路基中设置一系列竖向排水体（袋装砂井，塑料排水板），在其上铺设砂垫层或砂沟，人为地增加土层固结排水通道，缩短排水距离，配合堆载预压、真空预压或真空堆载联合预压，从而加速软土的固结、加速强度的增长。排水固结法对消除软基次固结沉降的效果不明显。
实际施工中软土地基的处理 1 挖除换填碎片石方法 对于深度不太大的软基工程，在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石换填，可采用分段挖除，分段分层回填的方法。用于换填的石料强度应不小于15MPa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/ 3。
软土路基浅层处理方法 （一）加筋土法（二）强夯法（三）换填法（四）袋装沙井法 软土地基深层处理方法 （一）深层搅拌法（二）排水固结法（三）石灰桩法（四）高压喷射注浆法 我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。
当路基下的软土地基厚度较薄（ 一般小于3 m ） 时，挖除软土，用强度较高的粘性土、砂砾土或碎石、卵石土换填，分层碾压密实即可。在有渗水土（ 砂类碎石或卵石） 的条件下，可优先考虑。其特点是方法简单、直观、后期沉降小，但需要有弃土场，弃土方量较大。
浅层处理施工工艺简单，投资少，是施工中经常采用的方法。浅层处理一般有换填法、晾晒法、垫层法、动力固结法、加筋法、灌浆法、排石挤淤法和爆炸排淤法。分析后认为，晾晒法等七种方法不符合上述条件或要求。
1、沉降和不均匀沉降过大将引起公路基础标高的降低，影响公路的使用条件，或者造成倾斜、开裂、破坏。所以要进行沉降动态监测指导施工。2监测内容和目的为监测路基在施工期中的变形动态，掌握时间、压实度和沉降的关系。
2、沉降差检测步骤 ：（1）路基碾压施工完成后，将振动压路机停放在测试路段前20 米处，启动振动压路机，并调至强振档位。（2）振动压路机以不大于4km/h 的速度对测试路段进行碾压，往返一次为一遍。（3）碾压结束后用水准仪逐点测量固定物顶面高程hihi2？hij，精确到0.1mm。
3、以上路段路基封顶后，堆载预压3个月，按照《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）容许工后沉降控制标准：一般路段（河塘）为30cm，涵洞及箱型通道处为20cm，路堤与桥梁毗邻处为10cm。
1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。钻芯法本方法 适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。
2、通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
